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Volkswagen T-Roc pula o GTI e ganha versão esportiva R

Volkswagen T-Roc pula o GTI e ganha versão esportiva R

Irmão maior e mais velho do T-Cross, o T-Roc é o primeiro SUV esportivo da Volkswagen

25/02/2019 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Volkswagen T-Roc R estreia como conceito no Salão de Genebra

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Ele é o primeiro SUV esportivo da marca

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Visual traz algumas modificações exclusivas

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Motor é o 2.0 TSI de 300 cv

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Saídas quadruplas de escape marcam a traseira

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Bancos esportivos fazem parte das modificações internas

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Interior tem volante esportivo e faixa na cor da carroceria

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Se antes os SUVs esportivos eram exclusividade de fabricantes de luxo, agora como toda fabricante faz alguns milhares de tipos diferentes de utilitários esportivos, chegou a hora do mercado generalista receber seu SUV apimentado. Estreando no Salão de Genebra, o Volkswagen T-Roc R é o primeiro modelo da Volkswagen na categoria a flertar com a esportividade.

Pulando a escala de pimenta Volkswagen em que os modelos GTI são o primeiro passo dentro da performance para somente depois chegar ao patamar dos modelos R, o T-Roc já entra no mercado dos SUVs esportivos com dois pés no peito. Debaixo do capô reside o mesmo motor 2.0 TSI do Golf GTI, porém devidamente retrabalhado para chegar aos 300 cv e 40,8 kgfm.

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Para lidar com a cavalaria ampliada, o T-Roc R vem equipado com tração integral 4MOTION e transmissão DSG dupla embreagem com sete marchas. Segundo a Volks, o SUV chega aos 100 km/h em 4,9 segundos e é limitado eletronicamente a 250 km/h de velocidade máxima. A suspensão foi retrabalhada e está mais firme e baixa, enquanto a direção elétrica recebeu sistema progressivo.

A Volkswagen ainda equipou o SUV apimentado com novo modo de condução Race (Corrida) que deixa as reações dos sistemas eletrônicos e mecânicos mais rápidas. Há também controle de arrancada e a possibilidade de desligar o controle de tração, itens indisponíveis no T-Roc padrão.

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O visual traz como diferencial para-choques esportivos com aberturas de ar maiores, grade frontal com tema diferenciado, saídas quadruplas de escape, aerofólio traseiro, teto pintado em preto, retrovisores e bagageiro com acabamento de aço. Por dentro, o mesmo volante do Golf R, bancos esportivos com couro Nappa e microfibra, pedaleiras esportivas e teto escuro.

Preços da novidade ainda não foram revelados e nem o início de suas vendas, já que o Volkswagen T-Roc R foi apresentado como um conceito pré-produção. A estratégia é a mesma que a marca fez com Polo GTS e Virtus GTS no Salão de São Paulo.

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